G
Sie starten mit dem Ruderstatus G.
Die Ausbildung erfolgt durch vom Vorstand benannte Ausbilder und umfasst 12 Doppelstunden inklusive mindestens 2 Stunden Bootskunde und Pflege, Handhabung bei Wind und Wetter, Einsetzen und Herausnehmen.
A
Ruderstatus A.
Nach der Grundausbildung bist du A-Ruderer
F
Das musst du tun, um den Status F zu erlangen:
Voraussetzung:
500 km in A-Großbooten,
Steuern und führen von Mannschaftsbooten. Grundkenntnisse im C-Einer rudern.
Gute Kenntnisse der Fahrtenordnung/Gefahrenstellen (Theorieprüfung) und der Bootsführung.
Nach erfolgreicher Vorführung der Fertigkeit (im Mannschaftsboot und im C-Einer) und bestandener Theorieprüfung bist du F-Ruderer.
E
Das musst du tun, um den Status E zu erlangen:
Voraussetzung:
1.500 km Fahren von F-Booten
Vertiefung der praktischen Erfahrung (z.B. sicheres und fehlerfreies Führen von Mannschaftsbooten/Rennbooten und Skiff Einer), Wissen über Wasserverhältnisse, Gefahrenstellen und Bootshandhabung.
Sehr gute Kenntnisse der Fahrtenordnung
Nach erfolgreicher Vorführung der Fertigkeit (im Vierer Rennboot und Skiff-Einer) und bestandener Theorieprüfung bist du E-Ruderer.
(siehe Schwimmwestenanordnung im URCD)
Rudersport Oktober 2017: Im kalten Wasser lauert der Tod. Diskussion und Umfrage.
Für Ruderinnen und Ruderer ist das Thema Wasser gerade im Winter von besonderer Bedeutung. Unbekleidet kann der Mensch bei eine Außentemperatur von – 1 ° C seine Körpertemperatur in Ruhe bis zu einer Stunde aufrechterhalten. Im Wasser ist dies nur wenige Minuten möglich!
Mittlerweile wird ganzjährig gerudert und eine Kenterung ist riskant. Sinkt die Körpertemperatur unter 25 ° C, liegt im Kammerflimmern mit dem sofortigen Herzversagen die größte Gefahr. Zudem führt die Unterkühlung zum Verlust der Muskeltätigkeit sowie Müdigkeit mit Schlafdrang und in der Folge ist ein Ertrinken möglich.
Der Sturz in kaltes Wasser kann bereits reflektorisch zu einem „Kälteschock“ führen. Hierbei wird entweder die Luftröhre verschlossen (trockenes Ertrinken) oder es kommt nach kürzester Zeit zur Hyperventilation (schnelles, unkoordiniertes Atmen) mit Orientierungslosigkeit. Diese Reaktion dauert wenige Minuten und sie ist zu überstehen, wenn man darauf vorbereitet ist. Daneben sind Herzrhythmusstörungen nicht selten. Dies alles erklärt Todesfälle in relativer Ufernähe.
Im Winter wird daher empfohlen, zumindest in Einern und Zweiern, nur in Begleitung zu trainieren. Bei einer Kenterung sollte prinzipiell beim Boot geblieben und Hilfe gerufen werden, denn die eigene Rettung durch das Schwimmen ist eher unwahrscheinlich. Vielmehr führt die Bewegung zu Wärmeverlust und motorischen Störungen! Die mentale Vorbereitung auf eine derartige Situation steigert die Überlebenschancen und die Situation sollte durchaus im Sommer geübt werden. Grundsätzlich soll sich die Mannschaft zum Training im Bootshaus mit dem Fahrtziel abmelden und nur in Ufernähe rudern.
Checkliste für das Überleben in kaltem Wasser
• Unternimm an erster Stelle alles, damit du nicht ins Wasser fällst.
• Übe alle relevanten Techniken.
• Lerne, wie das Eintauchen in kaltes Wasser die körperlichen und geistigen Fähigkeiten beeinflusst.
• Steige nicht ins Boot, wenn du krank, müde, hungrig, durstig bist oder unter dem Einfluss von Alkohol oder Drogen stehst.
• Ziehe dich passend an. Ziehe in Betracht, eine Rettungsweste anzulegen.
• Prüfe die Umstände jeder Ausfahrt sorgfältig, um deine eigene Rettung zu planen und sei darauf vorbereitet, Vereinbarungen entsprechend anzupassen oder die Ausfahrt abzusagen, wenn die Gefahr zu groß ist.
• Vermeide, alleine oder ohne Sicherung zu fahren.
• Wenn du ins Wasser gezwungen wirst, versuche die Lage des Eintreffens zu kontrollieren um zu vermeiden, dass du Wasser in Nase oder Rachen bekommst.
• Konzentriere dich während des Kälteschocks auf das bewusste Atmen und darauf, Mund und Nase aus dem Wasser zu halten.
• Halte dich an irgendwas fest und versuche deinen Rumpf so weit wie möglich aus dem Wasser zu bekommen.
• Bedecke deinen Kopf
• Nimm dir die Zeit, in den gegebenen Umständen den besten Weg zur Rettung zu durchdenken.
• Drehe deinen Rücken zu den Wellen.
• Wenn du eine Rettungsweste trägst, versuche durch geeignete Haltung den Wärmeverlust zu minimieren.
• Halte so still wie möglich. Vermeide unnötige Manöver.
• Schwimme nur als letzten Ausweg und versuche irgendwas als Rettungsfloß zu benutzen.
• Wenn sie aus dem Wasser raus sind, sollen sich von der Kälte angegriffene Opfer hinlegen, eingepackt werden und sich bewegungslos verhalten, während man den Transport ins Krankenhaus erwartet.
Schlüsselbotschaften
• Bleibe am Leben...
• Halte dich aus kaltem Wasser raus
• Kaltes Wasser tötet...
• Bevor du rausfährst, überlege, wie du aus dem Wasser kommst.
• Halte dich an irgendwas fest
• Ziehe dich auf irgendwas rauf
• Halte still, schwimme nicht
• Halte dein Gesicht aus dem Wasser
• Drehe deinen Rücken zu den Wellen
• In kaltem Wasser geht nichts wie gewohnt
• Du kannst nicht schwimmen, wenn du kalt und steif bist.
• Du kannst nicht mit starren Händen greifen.
An alle aktiven Mitglieder und Trainer
Aus aktuellem Anlass muss der Vorstand alle Ruderer und insbesondere die ausbildenden Trainer auf Folgendes hinweisen:
Da die Wassertemperatur der Donau von Herbst bis Frühsommer immer bedenklich niedrig ist und bei einem Kentern jeder Ruderer Gefahr läuft, durch eine Muskelunterkühlung oder einen Schock massive gesundheitliche Schäden davonzutragen, wird ab 01.10.2015 immer für die Zeit zwischen Oktober und Mai zwingend angeordnet, alle auf dem Wasser befindlichen Personen gesondert auf mögliche Gefahren hinzuweisen, sowie Notfallübungen und Verhaltensregeln im Fall des Kenterns regelmäßig zu üben.
Grundsätzlich dürfen Ruderer in der Altersklasse C (13/14-Jährige) ausschließlich nur noch mit Schwimmwesten fahren. Diese Anordnung gilt für alle Kleinbootbesatzungen!
Die hierfür notwendigen Schwimmwesten werden rechtzeitig vor dem 01.10.2015 erworben und ab dann immer im Trainerzimmer durch die Trainer ausgegeben! Eine dafür zu tragende Sorgfaltsverpflichtung setzen wir bei allen Beteiligten voraus.
Der Vorstand
April 2015
Du ruderst in Kategorie A oder F und möchtest gerne in die nächsthöhere Kategorie aufsteigen, damit Du auch mal in einem richtig schnittigen Boot sitzen kannst? Du bringst alle Voraussetzungen mit, um diesen Schritt zu machen?
Dann nichts wie los!
Link zur Anmeldung
(Stand: August 2020)
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Mitgliederstatus 1) 6) |
Mitgliedsbeitrag (Stand: 23.3.2018) |
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| pro Quartal | pro Jahr | |
| Ordentliches / aktives Mitglied ab 18 Jahre | 115,-- | 460,-- |
| Ehepaar beide aktiv | 200,-- | 800,-- |
| Familie aktiv 2) | 230,-- | 920,-- |
| Jugendliche bis 18 Jahre (außerordentliches Mitglied) | 37,-- | 148,-- |
| Schüler über 18 J. / Azubis / Studenten / Freiwillig Wehrdienstleistende / Bundesfreiwilligendienstleistende / Freiwilliges soziales Jahr 3) | 50,-- | 200,-- |
| Auswärtiges Mitglied 4) | 50,-- | 200,-- |
| Passives (Förder-) Mitglied | 30,-- | 120,-- |
| Ehepaar beide passiv | 38,-- | 152,-- |
| Ehepaar aktiv/passiv | 145,-- | 580,-- |
| Gelbe Karte 5) | 15 Std. à € 9,- | |
Erläuterungen
- Beitragseinzug
Der Beitrag wird (wie von der Satzung in § 7 vorgegeben) vierteljährlich per Lastschrift eingezogen. Wenn die Lastschrift nicht eingelöst werden kann (z.B. wenn das für den Beitragseinzug angegebene Konto aufgelöst wurde), werden die Rücklastschriftgebühren der Bank und eine Bearbeitungsgebühr von EUR 10,-- wegen des erhöhten Verwaltungsaufwandes der URCD-Geschäftsstelle in Rechnung gestellt. - Familienbeitrag
Dazu gehören Kinder, die kein eigenes Einkommen, keinen eigenen Haushalt und das 25. Lebensjahr noch nicht vollendet haben. Wenn eines dieser Kriterien nicht mehr erfüllt wird, sind die Mitglieder verpflichtet, die Änderung ihres Beitragsstatus sofort dem URCD mitzuteilen. - Schule und Berufsausbildung (über 18 Jahre)
Für diesen Status gibt es eine Bringschuld: Beim Eintritt in den URCD und danach immer zum Wintersemester muss ein aktueller Nachweis (z.B. Schülerausweis, Studienbescheinigung oder ähnliches) an die Geschäftsstelle des URCD geschickt werden (z.B. auch per Mail). Wenn keine Bescheinigung eingeht, gehen wir davon aus, dass der Status nicht mehr gilt. Damit wird automatisch der volle Beitragssatz eingezogen. Wenn verspätet doch noch eine Ausbildungsbescheinigung beim URCD eingeht, wird der Status wieder zurückgesetzt. Die Differenz zwischen den Beitragssätzen wird jedoch nicht zurückerstattet. Wer im URCD das 18. Lebensjahr vollendet, sollte ebenfalls diese Bringschuld beachten. - Auswärtige Mitgliedschaft
Bei einem auswärtigen Mitglied wird davon ausgegangen, dass Boote und Kraftraum in stark vermindertem Umfang genutzt werden. Als auswärtig gilt ein Mitglied dann, wenn sowohl sein Hauptwohnsitz, als auch sein etwaiger Zweitwohnsitz (z.B. bei Studenten) auf direktem Weg 80 km oder mehr von unserem Vereinsgelände entfernt liegt. Grundsätzlich hat das auswärtige Mitglied gemäß § 7 der Satzung keine Arbeitspflicht, bekommt also keine Gelbe Karte. Als Grenze gelten 5 Ruderfahrten und Kraftraumbesuche pro Jahr. Wird in einem Jahr diese Grenze überschritten, so werden am Jahresende der Differenzbetrag zum regulären Mitgliedsbeitrag für aktive Mitglieder und der Ausgleichsbetrag für die Gelbe Karte rückwirkend in Rechnung gestellt. - Gelbe Karte
Die gelbe Arbeitskarte wurde 1996 (wie von der Satzung in § 7, Ziffer 2 vorgegeben) vom Verein eingeführt. Danach sind alle aktiven Mitglieder bis zu ausschließlich dem Jahr, in dem sie ihr 65. Lebensjahr vollenden, verpflichtet, derzeit 15 Stunden pro Jahr für den Verein zu arbeiten oder ein Ausgleichsgeld von derzeit € 9,-- pro Stunde zu bezahlen. Ausgenommen sind auswärtige Mitglieder. Laut Beschluss der Generalversammlung 2006 werden diese Aus-gleichsgelder per Lastschrift eingezogen. Wenn ein Mitglied während des laufenden Jahres ein- oder austritt, so muss nur ein Anteil der Arbeitsstunden geleistet werden. - Befreiungen von Mitgliedsbeitrag oder Arbeitspflicht
sind beim Vorstand zu beantragen und können nur von diesem bewilligt werden.
Mitgliederbezeichnungen
- Ordentliche Mitglieder
sind alle Mitglieder über 18 Jahre. Sie sind (wie von der Satzung vorgegeben) in der General-versammlung stimmberechtigt - außer im Jahr ihres Eintritts (§11). - Außerordentliche Mitglieder
sind alle Mitglieder bis zum vollendeten 18. Lebensjahr (Junioren und Juniorinnen). Sie sind (wie von der Satzung vorgegeben) in der Generalversammlung nicht stimmberechtigt. - Aktive Mitglieder
sind alle Mitglieder, außer den passiven Mitgliedern. Sie nutzen die Boote, den Kraftraum und alle weiteren Sportanlagen. Sie haben Arbeitspflicht (Gelbe Karte) - Ausnahmen siehe Punkt 5 der Erläuterungen oben. - Passive Mitglieder
Sie unterstützen mit ihrem stark reduzierten Beitrag den Club. Sie dürfen weder Boote noch den Kraftraum benutzen (§8). Sie haben keine Arbeitspflicht (Gelbe Karte). - Ehrenmitglieder
sind vom Mitgliedsbeitrag und von der Arbeitspflicht befreit, haben ansonsten alle Rechte und Pflichten wie ordentliche Mitglieder (§6). - Ruderälteste
sind von der Arbeitspflicht befreit. Sie haben ansonsten alle Rechte und Pflichten wie ordentliche Mitglieder (§21).
Gültigkeit
Die Nummern der Paragraphen beziehen sich auf ihre Nummern in der Satzung des URCD. Alle vorherigen Erläuterungen und Bestimmungen zu den vorgenannten Punkten, sofern sie nicht durch die Satzung geregelt werden, verlieren mit dem Erscheinen dieser Beitragsordnung ihre Gültigkeit
Änderungen
Alle Änderungen der Mitgliederdaten zu Name, Konto, Adresse, Status bitte sofort an die Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! mailen.
Neu-Ulm, den 27. März 2014
Ulmer Ruderclub Donau e.V.
gez. Andreas Huber, 1. Vorsitzender
Leider ist es in der letzten Zeit wieder vermehrt zu Schäden an unseren Booten und Zubehör gekommen. Dies hat sicher mit der erfreulich intensiven Nutzung des Materials während der Hauptsaison zu tun und ist in bestimmtem Umfang auch normal und nicht vermeidbar. Glücklicherweise ist der Großteil unserer Boote versichert, so dass die finanziellen Aufwendungen für Reparaturen und Ersatzbeschaffungen nicht alleine vom Verein getragen werden müssen. Das ist natürlich nicht umsonst – bei einem versicherten Materialwert von derzeit knapp 600.000 € liegt die jährliche Prämie bei ca. 10.000 € pro Jahr und in jedem Einzelfall muss der Verein eine Selbstbeteiligung im dreistelligen €-Bereich selber tragen.
Zuletzt ist zudem der Druck seitens des Versicherers deutlich gestiegen. Selbst kleinere Schadensfälle werden nicht mehr einfach "durchgewunken", sondern es sind in jedem Einzelfall detaillierte Informationen gefordert bis hin zur Einschaltung von Gutachtern, die in der Reduktion von Erstattungssummen oder gar Ablehnung der Leistung münden können. Eine für den URCD sehr direkt spürbare Maßnahme war zuletzt eine deutliche Anhebung der Versicherungsprämien.
In der jüngeren Vergangenheit ist die Abwicklung einiger solcher Schadensfälle seitens der Beteiligten nicht immer ausreichend und akzeptabel gewesen. Daher möchten wir an dieser Stelle noch einmal auf die erforderlichen Schritte im Falle eines Materialschadens durch Unfall o.ä. hinweisen. Folgende Schritte sind unverzüglich nach Schadenseintritt durch den verantwortlichen Bootsführer (alternativ ein beteiligtes Mannschaftsmitglied) erforderlich:
- Ausfüllen einer Schadensmeldung (Paper-Formulare am Fahrtenbuch-PC), mit Datum
- Namen des betroffenen Bootes
- Name und Kontaktdaten des Bootsführers (Obmann/-frau)
- Beschreibung des Schadens
- detaillierter Beschreibung des Hergangs, wenn erforderlich incl. Skizze, ggf. als gesondertes Dokument
- zusätzlich Mitteilung an die Materialwarte per Email
- möglichst Fotos des Schadens machen und an die Materialwarte senden
- unbenutzbare Boote und / oder Zubehör aus dem Verkehr ziehen, d.h. im Lager mit rotem GESPERRT-Schild versehen und im Fahrtenbuch-PC entsprechend vermerken
Nur wenn wir dieses Vorgehen einhalten ist die bestmögliche Regulierung durch den Versicherer und damit die weitgehende Vermeidung von Kosten für den Verein gewährleistet. Jedem Einzelnen sollten die mitunter erheblichen Werte bewusst sein, mit denen wir beim täglichen Rudern umgehen. In diesem Sinne bitten wir alle im Sinne des Vereins um eine kooperative Haltung und wünschen allzeit gute Fahrt und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel.
Die Materialwarte
Olaf Behrend & Frank Scherber
Das Gelände und die Gebäude im Ulmer Ruderclub sind eigentlich relativ überschaubar. Aber es gibt doch die eine oder andere Ecke, die im Brandfall gefährlich werden kann. Das wichtigste beim Verlassen des Gebäudes ist, niemand zurückzulassen. Wer zusammen im Kraftraum war, soll geschlossen zum Treffpunkt außerhalb des Gebäudes gehen und schauen, ob die Gruppe komplett ist. Das gilt besonders für Kegler der Kegelbahn.
Wenn möglich auch in den abgeteilten Räumen wie z.B. dem Umkleidebereich oder den Duschen nachschauen, ob irgendwo hilflose Personen sind - ohne das eigene Leben zu riskieren.